咨询热线:17736920826

工程检测

隧道围岩周边位移的量测

本站     2016-8-12 16:08:24    

隧道内壁面两点连线方向的位移之和称为“收敛量测”。收敛值为两次量测的距离之差。收敛量测是隧道施工监控量测的重要项目,是基本的量测数据,须量测准确,计算无误。

收敛量测设计包括仪器选择、断面间距、量测频率、测线布置、量测点埋设时间等。设计依据是地质条件、地压分布、隧道埋深、开挖方法、施工进度,断面收敛速度等因素。

(1)量测断面的间距:首先应保证沿隧道轴线每类围岩至少有一个量测的断面。一般情况下,对于洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段,每间隔5-10m 就需有一个量测断面;其余地段可根据地质条件来确定,基本上是每隔5~100m设一个断面。

对于地质条件好且收敛值稳定的隧道,可加大量测断面的间距;对于围岩较差,收敛值长期不稳定,开挖进度快或采用坌叠亚挖法施工的隧道,可缩小量测断面的间距。

(2)量测的频率:量测的频率必须按照取值。由于从不同测线得到的位移速度不同,量测频率应按速度高的取值;若根据位移速度和距工作面距离两项指标分别选取的频率不同,则从中取高值。

中铁城际规划建有限公司业务:物流园规划市政设计城乡规划管线探测沉降监测测绘测量园林工程设计

更多相关信息 还可关注中铁城际公众号矩阵 扫一扫下方二维码即可关注