路基设计中，如果遇到地下水位较高的地质情况，城市道路受标高的限制，要进行换填或抛石挤於等特殊路基处理手段，而公路设计中从路基的强度和稳定性要求出发，路基上部土层应处于干燥或中湿状态，路基高度应根据临界高度并结合公路沿线具体条件和排水及防护措施确定路堤的最小填土高度。路面设计中，城市道路因交叉口较多，车辆起步停车频繁，故应特别考虑交叉口附近的路面抗剪，在交通量大的交叉口入口道一侧应考虑面层加抗车辙剂，基层宜用刚性基层以增强道路的抗剪强度减少车辙出现，公路则这方面的因素较少。

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