将重心放在加深市政燃气管道,并且对于燃气管道所铺设的地点位置做好利弊分析,再针对燃气管道埋深面临的难处加以探究.

1 市政燃气管道现状现

如今,无论处于南方或北方城市,都可见燃气管道的建造工程的身影,正是因为城市对燃气管道的迫切需要,使得燃气管道蓬勃发展,但是城市中的能源有限,需要合理分配以适应新情况.而市政燃气管道依然面临着许许多多的困难,这些都是埋在其发展道路上的路障,主要有如下方面: ①埋地管道焊接处具有安全隐患; ②由于埋地管道长期存于地下,随着时间的推移,外界土壤受力等因素的影响,管道会发生腐蚀、泄漏,给国家带来严重的损失.而埋地管道防腐措施的实施标准并没有完全定性,随着时间的靠后,社会的发展,管道的发展渐渐迷失,与其相关的资料也不完整,很多问题无据可查; ③埋地管道还易发生各种泄漏事故,主要原因是地面上行驶车辆、管线受电缆沟及给排水系统管道等并行干扰因素.所以在铺设过程中需要格外重视市政燃气管道.

2 市政燃气管道选址

2. 1 已建道路未建燃气管道处

因为很多城市在铺设道路过程中,并未将燃气管道设施设在考虑范围内,这种情况也屡见不鲜,因此,针对这种情况,应多考虑以下问题: ①由于在建设道路时未考虑燃气管道的建设,因此需要注意地下的水、电、通信等系统,切忌在铺设燃气管道过程中,毁坏已有其他管道,造成附近交通及居民的不便; ②强烈要求按照有关部门所制定的燃气管道铺设规定.在铺设过程中,人行道应该作为市政燃气管道的第一考虑的位置,主要原因是其施工成本要相对车行道低.往往当人行道的铺设空间不够或者在所选之处施工难度较大时,便于车行道施工,而由此所耗费的资金高于在人行道所用.

2. 2 新建道路处

新建燃气管道倘若在已经建成的人行道上铺设燃气管道,在设计铺设位置时不仅要设计燃气管道还需要计算原有地下管道,需要注意的问题很多,实施起来难度更大,施工方也会因此提出些要求,诸如新建道路策划方案需更靠近车行道.在车行道上铺设燃气管道过程中,其中较大的限制因素便是其施工工期,这是因为燃气管道的铺设可以与道路建设同时进行,若道路施工定时完成,便意味着燃气管道的铺设完毕,此时也可同时开展验收工作,最后同时结算.此情景下,工程的费用与人行道铺设燃气管道所耗的相差无几.重要的是,燃气管道投入使用后是需要定时定期维护和检修的,由此需要另一份资金成本来供给.由此可见,对于车行道上的燃气管道的维护及检修存在着很大的问题,如果出现了泄漏或是地裂等问题,就不止是对交通及居民造成简单的不便,而是实施封路,这将会造成整个交通路线的瘫痪.

2. 3 二者燃气管道铺设的区别

由上可得,铺设燃气管道过程中所选的道路不同,其过程、结果及其后续工作也很不同.对于人行道和车行道二者而言,其影响最主要因素的有投资成本、施工难度及对居民造成的不便.在投资成本方面,显而易见,于人行道处铺设比于车行道处铺设要节省得多; 在施工难度方面,若是以未建燃气管道的已建道路为前提,那车行道上的施工难度便远远大于人行道处,若是处于正在规划的新建道路,那二者难度旗鼓相当; 在造成居民不便方面,人行道也自然比车行道要小得多,毕竟车行道需要通车,对车行的影响大于人行.总而言之,趋弊就利,人行道为市政燃气管道铺设的首选位置,同时依据不同城市不同特点不同差异进行施工,继而控制投资成本.

3 市政燃气管道埋藏深度

3. 1 修建道路采取的方案设计

道路过程中,需要尽量保证各个道路的标高处于同等水平线高度,对于将改建成车行道的人行道,必须保证管道的铺设不会面临较大的施工困难,这种情况,一般会在学校、医院等人员密集处进行局部改建.

( 1) 土方开挖.在设计燃气管道时,其需要焊接之处应该于地上进行焊接施工,完工之后再埋入管沟中,与此同时,在管沟的宽度上不需要增加,只要达到适合的宽度即可,以此控制土方开挖量、成本及工期.

( 2) 规避障碍物.处于原有道路中铺设燃气管道,难免会出现各式各样的障碍物,因此需要转弯应对.一般来说,燃气管道所使用的是强刚性、耐腐蚀的钢管,若需跨过障碍物,则必须加之以弯头等管道措施,从而使燃气管在管道中顺从其弯头,规避障碍物,使得施工更加简便易行.

随着社会经济的发展、科学技术的进步,全国无一不处于向着城市化发展中,在这种情况下,车流量越来越大,而交通问题也由此而来,因此,要解决有车流量增大而带来的交通问题,需要改造原有道路,对其进行加宽处理.与此同时,在加宽道路的设计方案中,必须结合该段道路的实际车流量及其前后左右"接轨"的道路,从而制定最适合当下的加宽方案.随着城市化的需要,在改造道路过程中,尤其是将人行道改至车行道中,燃气管道的埋深大大减少,出现各种问题,例如: 路面轻易可见燃气管道.除此之外,施工人员在改造道路过程中,未完全按照原有设计方案施工或是不恰当施工,极其容易对管道的防腐层等造成损害.为了尽量杜绝这种情况的发生,首先,在施工前,施工人员必选准备 50 厘米的厚土敷于管道表面,起到保护作用; 其次,完工后,需要压路机将路面压实,降燃气管道埋至应有深度,达到改造道路的标准.

3. 2 经济性

市政燃气管道铺设时,土方开挖量在总工程量里占有较大比例,在燃气管道铺设同等的宽度、长度时,其埋深越深,所产生的土方量就越多,继而耗费的成本越大,占据总工程成本的比例便越大.

3. 3 安全措施的建设

目前,我国还留有许多城市并未拥有完整的市政燃气管道联系系统,这便无形地增加了各个部门间的工作量,因为,各个相关部门工作会有重叠部分,这便容易造成人力资源的浪费.因频繁进行施工作业,燃气管线被破坏所致使居民不便的情况经常发生,因此在最初的铺设燃气管道时,施工人员需要建设相关安全措施,如下: ①处于管道上方的路面需要设立相关标识,以提醒此处修建了燃气管道,间隔最好 3 米左右,不应太远至视线外以致疏忽而损伤管线.位置也应选取对应相关的燃气管线位置; ②用黄色聚乙烯示踪带标记燃气管道,黄色给人以警示、提醒的暗示作用,间接增强施工人员的安全意识; 同时金属示踪线可为特殊情况做铺垫,可使用金属探测仪视明燃气管线的走向.同样,示踪标记仍然需要处于沿线方向,于管线上方 0. 2 米左右; ③管道材料首选黄色聚乙烯.目前市场中,市政燃气管道主要有黑、黄两种.由于埋于地下后,周围土壤也近于黑色,黑色管材便难以被施工人员认出,由此便容易被施工人员损害.因此应对该种情况,需要在市政燃气管道上方 0. 2 米水平左右,沿线方向设置色带,警示施工人员,以此来保护管道避免受损.或者直接使用黄色管材,更易于辨认,从而降低管道被损害的机率.

4 结语

人行道是市政燃气管道的首选位置,若是因为其宽度不够或是施工难度大,便可转选于车行道.而人行道市政燃气管道的埋藏深度需要满足相关部门、地段所规定的深度,这样一来,既能保证人行道改造成车行道不致地薄见管,也不会增加太多总工程的投资成本.除此之外,还需要从多方面多角度考虑燃气管道铺设中的异常状况,例如加宽道路、改造道路等因素,埋深也同样需要因该城市的特点来进行设计.

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