西安市幸福林带项目，是全球最大的地下空间综合体，全国最大的城市林带景观建设项目。包含地铁工程、市政道路、风景园林、地下管廊、地下空间开发（地下停车场及商业开发）、智慧城市、海绵城市等复杂内容的城市基础设施综合改造项目，项目总投资约200亿元。

一、幸福林带是以设计为主导、策划先行的全过程工程咨询项目

中国建筑西北设计研究院有限公司在项目中主要承担了项目前期策划、地下空间及景观设计、设计管理、现场管理、BIM全过程应用等五大板块业务，具体服务内容详见《中建西北院幸福林带全过程工程咨询服务合同业务范围一览表》。在幸福林带项目的定位和落地过程中，用“两全一站式”商业模式，“四位一体”的城市发展新理念、“四性融合”的设计思想，“协同共进”的咨询服务形式，科学系统的回答了“建设一个什么样的幸福林带和如何建设幸福林带”等问题。

幸福林带是住建部全过程工程咨询试点项目，采取的是以设计为主导、策划先行的咨询服务模式。我院幸福林带项目的全过程工程咨询试点，对全过程工程咨询服务的组织管理方式、价值产生机制以及推动建筑业改革转型和城市发展理念升级具有典型示范效应，具有广泛的社会效益和经济效益。

中建西北院幸福林带全过程工程咨询服务合同业务范围一览表

二、技术和管理双强领导下的全过程工程咨询组织机构

以设计为主导、策划先行的全过程工程咨询，实行设计师指导下的项目制管理。院总建筑师全国设计大师赵元超负责策划和设计技术工作，院纪委书记赵政负责项目管理协同工作，最强技术与管理的院级层面项目领导小组，是项目履约管理的最高领导与决策机构，统筹协调各业务板块工作。依据项目合同及相关协议约定的内容，设置设计与技术研究、技术决策、项目管理、BIM应用四个管理单元进行综合协调管理。

设计与技术研究主要负责项目建筑方案设计，景观方案设计；进行各专项研究，如城市设计研究、景观节点研究、交通与基础设计研究、重大节点综合设计研究等；对项目关键节点方案控制，重大技术方案定案；协调涉及地铁、管廊、道路等的专项工程技术方案等。

技术决策由我院抽调各专业总组成技术决策委员会进行，主要负责项目各专业重大方案评审，综合方案评审等工作。

项目管理主要涵盖项目现场技术服务、设计管理、现场管理、BIM技术应用等工作，并统筹项目管理与设计技术之间的管理接口。

三、“四位一体”城市发展理念指导下的前期决策和设计

幸福林带规划于“一五”期间的1953年，2012年西安市政府就提出建设幸福林带项目，由于项目综合性高，经过4年多的研究论证，一直没有找到切实可行的实施途径，没有拿出科学合理的设计方案。另一方面从项目建设来说，政府组织如此庞大区域项目，从立项到完成全过程建造，缺乏经验和复合性人才，困难较大。

幸福林带位于西安市城东综合改造片区23km2范围的核心位置，其本身涵盖城市建筑、景观风貌、基础设施、商业开发等多个领域，具有高度综合性。我院在前期策划中，不局限于项目本身的设计，而是对周边所辐射的改造区域未来的总体城市风貌、功能定位、产业导入、历史文化、建筑形态等因素进行综合论证研究，再以此为基础对项目方案进行综合统筹设计。按照集城市规划、城市设计、城市建筑设计、城市基础设施设计“四位一体”的城市建设理念，在深入研究论证的基础上，将幸福林带策划为既充分体现先进的城市发展理念，又担负起作为“丝路起点、幸福地标”的时代使命，为政府决策提供了充足的依据。

在“四位一体”城市建设理念的指导下，我院分别主导完成了项目建议书与可行性研究报告、总规与修详规编制、各专项规划编制、产业研究、商业策划、交通综合分析评价等多个子项课题研究。在此基础上，通过整合西安市规划院、铁一院、西北市政院、西安市古建园林院、若干商业与产业策划团队等设计与咨询资源，将幸福林带绿化景观、地下空间及城市配套物业开发、市政道路改造、综合管廊建设等统筹考虑，并将海绵城市、智慧城市等先进理念融合其中，形成了以突出林带“绿色”主题为基础，打造区域综合立体交通体系为纽带，融合先进城市规划建设理念为依托，满足城市居民需求和完善区域产业形态为根本的综合设计方案。

↓ 规划策略

（1）可达性——构建林带与城市（建筑）立体顺畅交通体系。形成南北串接、东西融合、立体发展的林带交通发展理念；

（2）均好性——提供市民五分钟、十分钟、十五分钟生活圈的休闲游憩设施构件三级体系、圈层设施、均好便民；

（3）生态性——建立林带与周边公园、人文景点绿廊系统。着眼大西安生态体系构建，充分发挥区域性林带生态效应，形成以幸福林为轴带，联通城市公园及厂区绿地，辐射周边地区的绿廊系统；

（4）文化性——设计展现军工文化、幸福文化、及地域文化的景观节点。

↓总体设计

通过地下空间——绿色峡谷；地上空间——都市之林；城市节点——城市阳台；形成谷+林+台。连接东西，整合地上地下空间，形成立体互通的区域性城市森林。利用互相连通活动场地，多功能广场，轨道交通和游览路径，使绿地更好地服务于居民，凝聚新旧商场。

↓总体结构

以“一带、两路、多节点、四区十景”来展开。

一带：指长6km，宽140m的幸福林带本体；

双路：林带两侧的幸福路与万寿路，也指地上串联各个功能区及景观节点的主园路和地下商业动线；

多核心节点：长乐路、韩森路、咸宁路三个主要节点及南北两标志性门户景观节点；

四区十景：为活力森林、回忆森林、繁花森林、文创森林四大主题分区，及十大特色景观节点。

↓ 发展定位

服务周边，功能融合，互动，强调生态，景观和使用功能；打造绿色与活力的城市森林。

↓ 设计内容

（1）地面一层以人为本，建立人文体验式空间。地面层以景观为主，地面绿树成荫，穿插配置有公共卫生间，便民超市，安防管理，休闲餐厅，并在主要交通与商业节点设计地标性地面建筑。利用城市阳台，空中廊道打造便利以人的行为为主互联互通立体网络，形成地上地下的景观视觉体系；

（2）地下一层空间功能布局以商业业态为先导，以特殊业态，动力中心，交通空间，辅助用房为特定条件，其他部分根据运营招商情况灵活分隔，形成多重业态。商业功能在“多节点、四区十景”区域产业布局下渐次展开。体育娱乐区布置有冰球馆，篮球馆，游泳馆，乒乓球馆，羽毛球馆，射箭馆，健身会所等。时尚商贸区——以超市，精品商业，IMAX影城及地面简餐商业为主。文化餐饮区——以地面“老巴刹”为核心的集中餐饮广场，结合市民活动中心，智能图书馆，应急避难教育等形成文化产业区；

（3）地下二层为综合性停车场，无缝对接城市快速交通体系网络。幸福林带的交通通过地下连通口和下沉广场实现林带与周围地下空间东西互联、南北贯通。地下二层为综合性停车场。停车约9000辆，局部设有机械车位。规划中的地铁8号线在此设有5个站厅，并与地铁1号线、6号线、7号线换乘。配合市政规划道路在红线外预留7个服务地下停车及人行的综合口，满足车辆人行过马路进入林带商业及地下车库的需求。由于幸福路和万寿路为单行线路，还在各个路段掉头道设计了汽车出入口，方便地下二层汽车出入。同时，设计还在合适位置预留人行口通道，为未来林带周边产业提供衔接的可能。实现交通系统全线无缝连接，人车分流。

↓ 消防设计

作为大型地下空间商业设计，消防是其中的难点。林带项目地表是一个绿化覆盖的公园，为保证地面景观完整性，必须减少出地面楼梯数量，故设计采用手段多种：

1、下沉广场；

2：开敞式商业步行街；

3：避难通道。

同时在局部区段利用下沉广场将消防车引入地下空间，满足消防安全需求。

↓ 人防设计

本次设计在韩森路以北设计三个防护单元并带150m2移动电站一座，韩森路以南设两个防护单元并带150 m2移动电站一座。设计为核6常6人员掩蔽所。人防面积共约10100 m2。

咸宁路以南四等人防指挥所:1650 m2，人防救护站：1500 m2，专业队人员：1150 m2，专业队装备：2400 m2，总面积6700 m2。

↓ 智能化设计

林带内设置了完善的智能化系统，主要由安全防范，数字化视频监控，停车场管理，建筑机电设备自控系统，能耗监测系统，公共广播，公共网络及智能化系统集成平台等，为幸福林带安全防范、能效管理及机电设备高效运行提供了可靠的技术保证，同时为实现绿色智慧幸福林带奠定了重要的基础。

↓ 绿色建筑二，三星级设计

本次绿建设计按全部二星局部三星来进行设计。按照二星三星建筑的评价标准进行设计，其中市民活动中心，智能图书馆按绿建三星设计。

↓海绵城市设计

海绵城市设计理念是：城市建设将强调优先利用植草沟、雨水花园、下沉式绿地等“绿色”措施来组织排水，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念。给排水设计将所有雨水经过透水路面、下沉式绿地、雨水花园、景观水体等渗透、截留、存储，径流部分进入雨水蓄水沉淀池，多余部分通过溢流装置收集进入雨水管道，最终排至市政雨水管网。

四、“两全一站”商业模式促成幸福林带以PPP+EPC形式落地

针对项目融资与建设模式，结合当时建筑业发展现状及未来趋势，在西北院全产业链资源整合和全生命周期关注下，并在西北院一站式解决“两全一站”商业模式指导下，大胆提出集策划、投资、设计、建造、运营“五位一体”的全产业链融合模式，对新兴的PPP模式进行了深入研究，寻找PPP模式与EPC模式的价值契合点，创新性地提出采用PPP+EPC模式实施，并提出了详细工作方案。

PPP+EPC是以EPC工程总承包方式进行项目设计、采购、施工一体化的融合与项目商业策划、投融资、运营相连接的整体资源整合和全过程服务模式。既解决了投融资及运营问题，又在建设过程中充分发挥工程总承包商技术及管理优势，合理控制项目成本，保证项目工期及质量，降低投资风险。

在此基础上，我院依托对设计方案的精准把握，对项目投资规模与财务分析进行了详尽测算，配合政府在3个月内完成了“两评一案”的编制与评审工作，将技术与管理有机融合，提升了政府前期决策效能，加速了项目落地实施。

五、“四性融合”指导下的设计与设计管理

幸福林带项目体量大、涵盖业态多，技术复杂，参与设计的单位和部门多达20余个。面对错综复杂的设计与技术管理问题，将科学性、文化性、时代性和地域性“四性融合”在项目设计中，强化到设计管理中去。我院主要从三个方面着手进行组织与管理。

（一）院内设计管理

1、各专业设计的组织协调管理

在项目总方案完成后，针对我院承担的地下空间设计、园林景观设计、精装修设计等部分进行组织管理。在项目设计总负责人统一领导下，统筹院内各专业资源，设置建筑、结构、给排水、暖通、电气、总图、景观、精装修、专项课题研究（城市设计、景观节点、交通与基础设计、重大节点综合设计）等若干个技术工作组，协调推进我院设计范围内的各项设计工作。

2、 设计进度管理

深入施工现场，了解施工进度和需求；与各设计部门传达信息，讨论制定进度；整理进度表格及图形文件，向项目公司报告计划及执行情况，并根据项目公司的要求调整设计进度；按照进度计划，提醒与监督各部门按时提交设计成果；对于未按时完成的工作，负责对项目公司解释原因，并积极寻求解决办法。

3、图纸交接管理

图纸及电子版送达项目公司，签收图纸接收单，完成交接；设计变更均有台账详细记录，内容包括变更时间、原因、变更内容以及交接日期，并将台账提交甲方，方便项目公司设计部审批、下发；联系单按子项和专业分别编目、归档，电子版收集并转发项目公司。

全程跟踪图纸交底答疑会议，会审资料收集整理并传送给项目公司，并就会议结果督促设计人员按时答复修改；落实施工现场情况，协调设计人员修改设计和替换图纸。

4、设计现场服务

① 组织现场验槽工作；施工现场发生的问题第一时间汇总至设计协调部，调查研究后，交由相应人员处理，并跟踪处理过程；

② 核查施工单位提交的联系单，确保要求合理，然后发给设计人，并追踪结果；设计院发出的联系单，首页表述原因和主要内容，由设计协调人编写；

③ 自2018年11月7日起，组织全专业进行现场服务工作。幸福林带地下空间设计现场服务总时长已达二十七周。监督和协助设计人员在现场服务，保证服务质量。将设计服务单收集整理成册，并提交甲方作为现场管理的依据。

5、设计质量管理

组织专家评审，统一各专业技术标准；组织监督各专业图纸会签；审核并组织深化各项专题汇报材料；完成设计变更审核工作；对设计中出现的问题及时反馈、落实责任。

6、建立考核机制

为保证设计进度、设计质量和设计配合的完成度，建立设计管理考评表。考评结果作为年终评优的依据。

（二）对接政府、配合业主及院外设计协调管理

针对项目参与设计单位众多，为了协调各个设计单位，处理各专项设计间的技术交叉问题，抽调各专业设计技术人员负责项目总体设计协调管理。负责协调管理幸福林带建设工程所涵盖的规划、勘察、迁改、地铁、管廊、市政道路、地面建筑、地下空间和园林景观等设计工作，履行设计总负责人义务。有效地组织各设计参建单位设计工作进度推进，确保幸福林带建设工程的顺利实施。

在项目施工过程中，负责施工全过程的设计服务与管理，及时处理设计问题，确保设计进度按工期计划进行。主要从三个方面开展工作：

1、对接政府部门，为办理建设手续提供技术支撑

主要对接规划、发改、地铁、消防、人防、园林、电力、地震局等主管部门，解决项目规划、可行性研究审批、完善消防设计、配合人防审查、解决林带施工中地铁保护方案问题、协助确定林带绿化率、解决电力设计前置条件、将应急避难场地融入景观总图设计中等纷繁复杂的各类设计前置条件和矛盾，配合项目公司办理了各类建设手续。

从2016年至2019年，对接过程中梳理各类归档资料，整理市长常务会、市政府专题会、市发改委、市规划局等会议纪要，可研批复，规划条件，选址意见书等资料40余份，并整理成册，作为前期定案、规划实施的依据。

2、根据业主不同部门的需求，配合业主工作

配合管委会的相关工作，组织并参与幸福林带项目各专业概念方案及深化设计的汇报；配合新城区文体局梳理幸福林带文体体育功能业态，并完成汇报文件。协助管委会开展以幸福林带建设为主题的社会宣传和群众参观活动。

参与组织管委会牵头的幸福林带国际景观竞赛，并组织各专业设计人员配合竞赛优胜方进行方案优化；组织设计单位现场踏勘，梳理林带人行通道、综合口、管廊配套设施、地铁附属设施等构筑物对两侧拆迁的影响，统计、拍照并成册，报投资公司及管委会，作为管委会后期用地的考量条件。

与项目公司规划设计部对接，协调管理全专业全设计阶段设计任务和内容，随时协调解决各专业设计问题，并组织各专业各专项内容汇报；与项目公司工程部对接，组织设计人员完成现场踏勘、交底答疑和巡查，及时发现施工现场中存在问题并第一时间解决；根据项目公司招商运营部要求对物业管理用房、商业用房和地下车库的相关信息进行优化和统计，确保招商工作顺利进行；根据项目公司合约部要求，对电梯、空调机房等二次设计内容参数进行统计和总结，会同合约部对厂家提出详细的技术要求，确保产品质量功能符合林带项目需求；确定定样表，提供招标技术条件。完成中建总公司课题筹备工作，完成各项课题立项工作；收集并递交中建技术中心各专项研究和审查文件。

3、对接各设计单位，对各专项设计进行管理协调

根据本建设工程实施特点，各板块设计界面、设计需求存在众多交叉，及时有序协调处理各板块需求，对项目顺利进展至关重要。主要对接铁一院、电建西北院、市政西北院、西安市政院、中建勘察院、西安园林设计院等单位，组织各设计版块之间技术对接、组织出图、以及现场设计服务等。重点设计协调内容汇总如下：

（1）本着“谁设计，谁勘察”的原则，组织地铁公司及其设计、勘察部门、中建甘肃勘察院，明确各板块岩土工程勘察界面，并协调两家勘察院共享工作成果，明确各方责任；

（2）统筹地下空间、地铁配套和综合管廊设计边界条件；

组织会议，统一场地竖向标高、各单体最小距离、节点防水做法及肥槽回填等共性问题。收集各板块阶段性图纸，作为开展设计工作的提资条件。

（3）组织地下空间、地铁配套、综合管廊和管线迁改等四方人员，多轮次研讨，确定管线迁改各板块避让原则；绘制横跨林带永迁管线与地下空间、地铁配套关系图，作为全段降板、定位设计依据；

（4）组织地下空间设计单位与地铁公司及其设计单位多轮研讨，合理优化，明确衔接方案，确定地铁上部空间的开发利用方式；

（5）组织综合管廊、地铁配套、地下空间和8号线主变电站设计单位与各产权单位市政接口需求协商，就入廊及出线的设计条件达成一致；联系各产权单位报装部门，填报资料，完成报装前期工作；

（6）制定会签标准、收集传递图纸文件，完成地下空间、地铁配套工程、市政道路、综合管廊等各板块的内部会签会审工作；

（7）收集整理全段地下空间、地铁配套的施工图纸、计算书，提交审查单位；处理审查答复及变更；完成施工图审查备案工作。

（三）技术决策管理

我院为本项目组建了以全国设计大师赵元超为主任，以院各专业总工程师和院科学技术委员会为成员的幸福林带技术决策委员会，为项目技术方案的最高决策机构。各专业与专业间，院内与院外各专项设计单位之间的重大技术问题，由设计协调进行梳理后，上报技术决策委员会，统一进行组织论证、评审与协调解决。为幸福林带项目提供了最高水平的全过程工程设计技术咨询决策服务。

六、“协同共进”的融合型现场管理

全过程工程咨询试点过程中，便于实施的1+N模式成为主流，其中1就是项目管理。西北院在幸福林带现场管理部分刚开始也是定位于传统项目管理。

进入现场后，基于幸福林带项目的PPP特点，项目公司和总承包部大部分人员来源于同一套班子，配在项目上的成员大都有十多年现场项目管理经验，参建企业均为中建集团下属子公司，一般的项目管理公司难以或无需发挥有效作用。

为了切实发挥作用，在细分析、找差异、立优势的原则指导下，结合多年来自己在信息化系统开发应用的成功经验，认真分析西北院现场咨询服务的优势和劣势，为了提高管理效率，减少“多重管理”对现场的“干扰”，通过一年多实践和演变，不断调整现场项目管理的组织和工作模式，形成了“协同共进”的融合型组织。确定了西北院在现场管理过程中的四个策略。现场管理团队从基础做起，逐步从低到高完成了“信息提供者”和“决策跟踪者”到“项目管理者”和“技术支持者”的角色转换，牢牢确立了西北院管理团队在项目信息规划和管理中的优势，确立了西北院在幸福林带现场管理中不可或缺的基础地位。

↓ 信息提供者

（1）在现场管理过程中，紧紧抓住掌握设计信息的“牛鼻子”，现场派驻设计驻现场总工程师和以设计人员为主的现场配合团队，促进现场施工与设计技术信息的高效衔接，及时发现、沟通、处理设计问题，确保工程进度不受影响；

（2）每日现场人员跟踪巡视、无人机飞检、视频监控、网格化管理、重点事项督查等手段，通过项目协同服务系统对现场工程进度、治污减霾、机械运行、完成产值等方面实时跟踪，每天对施工情况进行通报，提供及时有效的项目现场信息，对幸福林带项目建设起到了重大的推进作用；

（3）管理公司现场人员将现场采集的进度、质量、安全、管理等信息即时反馈到协同平台中，形成及时、流畅、真实的项目信息流，将项目现场信息透明化，消除了传统信息系统割裂所造成的信息阻塞和失真，创造性地颠覆了传统的建设现场管理方式。

↓决策跟踪者

项目各级领导做出的决策，借助项目协同服务系统重点事项跟踪功能和现场管理团队良好的执行力，各项决策可以及时有效分解下去，反馈上来。

认真反映问题，真实反馈结果；项目决策落地有声，执行有力。

↓项目管理者

（1）在质量管理方面，建立健全质量管理体系，督促检查各施工单位质量管理体系有效运行。按照日巡视、周通报、月考核原则。对现场进行质量跟踪管理，及时在四级网格群里进行通报整改。同时以设计为依托，按照我院设计人员服务现场工作标准，积极配合参与现场质量管理，设计人员定期对现场施工情况进行检查，从设计要求方面，检查现场施工质量，确保施工质量符合设计要求。

（2）在安全生产管理方面，协助项目公司建立安全生产管理体系，督促各参建单位建立安全生产管理体系，审核安全生产管理相关资质，制定安全生产管理考核办法。

安全生产管理遵循日巡视、周通报、月考核原则。建立健全项目网格化透明管理，对每日巡视存在的安全隐患，及时在四级网格群里进行通报整改，每周将本周安全生产管理情况汇总通报，每月对月度安全生产管理情况进行考核。将发现问题、督促整改、整改复查作为安全生产管理的标准动作，持续改进，保证现场施工安全。从开工至今，施工现场未出现安全生产事故。

（3）在进度管理方面，编制总体进度计划，协调各工区及各专业工序衔接及子计划编制工作，对各单位编制完成的计划进行汇总审核并跟踪落实计划执行情况。采取网格化管理方法，将现场划分为15个施工段，将每个施工段作为一个独立项目实施管理，以施工段为进度跟踪对比对象，对现场实际施工情况进行全方位跟踪对比。采取无人机巡视等手段，对现场进行巡视对比，直观反映现场施工进度。采取现场监控视频全覆盖，在施工现场安装监控装置，实时对现场施工情况进行监控反馈，对重点部位施工情况实时监控。

（4）在资料管理方面，按照相关规范标准建立完成统一的资料管理体系，编制完成资料管理办法并对各工区进行交底。全面管理中建幸福林带项目公司和总承包部有关施工和总承包部的工程资料，借助项目协同服务系统，所有资料都线上、线下双存档。期间，顺利通过中建总公司、中建西北区域总部、中建西北院、陕西中建西北工程监理的有关检查。

（5）监理单位管理方面，充分发挥监理单位作用，明确关键工序中工区、监理、管理的职责并监督督促落实。现场发现问题及时通报给监理和各工区项目部，督促监理和各工区项目部履行各自职责。

↓技术支持者

借助中建西北院强大的设计技术团队和驻场设计服务班子，及时解决现场设计问题，借助现场管理团队的先进管理手段和理念，汇集陕西施工技术优势资源，指导现场工作，分阶段解决现场施工难题。

根据施工情况，防水施工前，请专家讲防水工程做法；施工过程中，多次请专家结合幸福林带实际开展安全生产讲座；定期对现场五十多台塔吊进行爬塔检查；请专家结合使用情况，讲解主要施工设备的安全管理；请专家对幸福林带全线创建鲁班奖进行跟踪指导；请专家对幸福林带全过程创建文明工地进行指导。

不同阶段，结合现场工程进展，充分利用内外资源，有效引导项目向优质、安全、高效方向展开，组织实施并具体跟踪落实。现场管理团队角色已逐步从基础的信息提供者，进化到项目的技术支持者，全面进化融入到幸福林带项目公司和总承包部项目管理体系之中。

七、BIM技术应用

本项目BIM应用具有四大亮点：一是针对项目特点分阶段进行BIM应用策划，二是建立了设计与施工应用融合的标准体系，三是辅助决策，四是幸福林带的BIM应用获得了社会认可。

（一）BIM策划及分阶段BIM辅助优化

基于幸福林带项目特点，项目初期组织设计及施工各方BIM人员共同建立BIM实施体系，利用BIM技术辅助项目实现设计施工一体化，将施工阶段的隐患点前移，充分发挥设计优势，实现设计与施工深度融合。依据应用目标，制定项目BIM应用总体流程。

初步设计阶段：由于幸福林带的幸福路与万寿路两条路面高度呈麻花状高低起伏，通过BIM技术整体优化了项目设计标高，将A区整体抬高0.8米，B区整体抬高1.2米，C1区因室外排水管道净高不足，整体降低0.8米，仅此就节约土方约50万立方米，节约造价约5000余万元。

施工图设计阶段：建立包括室外总体、市政道路和绿化景观等BIM模型，综合优化防火分区、优化机房位置、优化调整集水坑位置、优化机电各管线路由、提高空间净高以及优化不同业态交叉口的综合衔接等内容，充分发挥BIM逆向控制设计的优势，产生经济价值约9000万元。

设计阶段的BIM应用，消除了大量传统施工图设计的错碰漏缺，减少了施工阶段的工作难度。在施工阶段，采用BIM技术进行了装配式机房的设计，现场单个机房施工周期通常在2个多月，通过整体装配式机房的设计和实施，预计10天即可完成，大大节省现场消耗时间和人工投入。

（二）建立设计与施工应用融合的技术标准体系

在项目策划阶段，通过与设计部门、各工程局、各安装局、软件公司以及运维公司进行充分沟通，确立幸福林带整个项目的“实施方案”。科学分配BIM建模和BIM应用工作。将BIM建模过程分为设计、施工两大阶段，合理划分各阶段建模深度，避免过度建模，以“专人专事”和“时效性”为原则，分别建立设计BIM阶段和施工BIM阶段的各项BIM标准，包括《实施方案》《实施导则》《技术标准》《管理办法》，项目BIM设计应用标准与BIM施工应用标准，两个应用标准成为非独立、互为补充、逐步递进的标准体系，这为设计BIM模型在施工阶段应用奠定了设计与施工应用融合的技术标准基础。实现了设计与施工阶段模型、信息的传递。确保设计BIM模型信息的准确性和可延续性，确保施工BIM应用的可落地性和可指导施工性，最大化地发挥BIM应用价值，为项目的管理和决策提供服务。

（三）BIM技术辅助决策

方案阶段，通过BIM技术模拟、VR技术展示、空间净高检查，辅助设计方案比选，提高甲方决策效能。针对幸福林带下沉广场部位冬季极端天气下冷风对商业环境的影响进行模拟，确定了合理的方案，提高了游客的舒适度。

施工阶段进行各类施工模拟，空间关系演示等，协助施工单位交底。

（四）幸福林带BIM应用获得了社会的认可

幸福林带BIM应用成果获得中国勘察设计协会第八届“创新杯”建筑信息模型（BIM）应用大赛——优秀商业综合体BIM应用奖。获第一届WBIM国际数字化大奖，大奖评语为：中建西北院提出的“两全一站”EPC的商业模式，利用生态系统意识不断开创业务创新，颠覆了原有技术水平和运营模式，具有极强的应用价值。

八、小结

通过中建西北院幸福林带项目全过程工程咨询服务实践，对决策、设计、施工准备和施工阶段的咨询服务形式进行了有益的创新性探索，总结经验如下：

1、全产业链资源的整合促成幸福林带项目的落地，是西北院“两全一站”式商业模式成功应用的典范；

2、“四位一体”城市发展理念和“四性结合”的建筑设计理念指导下的建设幸福林带项目确立了西安市城东片区综合改造的灵魂，为西安市城东片区发展奠定了良好的基础；

3、以设计为主导策划先行的全过程工程咨询服务，可以产生市场价值最大化效应；

4、项目管理单位与业主和总承包单位“协同共进”的共同管理模式，是提高现场管理效果的有效手段，是施工阶段全过程工程咨询服务试点的新思路、新创举；

5、全过程的BIM应用，能改变设计现状，为节约投资、精益建造打下不可或缺的良好基础；

6、信息是项目建设的血液、是参建单位的纽带，全过程工程咨询离不开信息的有效收集、高效传递和及时有效的数据处理能力。

全过程工程咨询是勘察设计类、咨询类企业在目前国家建筑业改革升级的背景下，进行转型的一条有效途径。无论是哪种业务类型的单位开展全过程工程咨询服务，应牢牢抓住自身的技术优势，依托优势，整合资源，拓宽服务领域，为项目和业主提供真正意义上的“一站式”服务。

期望西北院与工程咨询服务类企业一起，积极试点，勇于创新，共同开创全过程工程咨询服务新的明天！

作者：申长均、李腾、刘斌、辛伟、董耀军、张凯

申长均

中国建筑西北设计研究院工程管理及信息化专业委员会主任

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